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　　近些年，国家对新能源电动汽车的大力支持有目共睹，随之而来的是电动汽车充电桩的增加，因此新能源汽车充电桩的检测与认证需求日益迫切。今天的这篇文章，就为大家分析当前充电桩认证的现状，希望对你有所启发和帮助。

　　日前，据央视报道，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，超过70%的监测样本存在安全隐患。此次检测样本的采集，

　　为研究院从市场采购9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中有7批次不符合国标要求，存在严重的安全隐患。风险监测发现，样品有四个项目不符合国标要求，容易起火、be365体育平台导致使用者触电。

　　虽然此次央视曝出了充电桩存在的安全隐患，但是背后似乎有着更为严峻的问题。目前对应

　　和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，按照我国的行政法规，只

　　要厂家的产品在3C认证目录内，就必须按照国家规定办理3C认证，产品才能在国内市场销售，否则的话属于违法行为，如果被当地的质量技术监督局查到，轻则罚款和封存货物，重则强令停业整顿。

　　自愿性认证，国家并不要求强制做的认证，一般不在3C认证目录内的产品，许多产品都可以做CQC认证。

　　充电桩产品不在3C强制认证目录内，相关的标准都是推荐性的，没有强制性。但这些问题是用户在使用的时候，跟安全确实是息息相关的。充电桩这类产品一般是按订单生产，主要是国家电网、充电服务运营商和车企采购，流通领域销售较少，而充电桩的电压普遍高于我国家庭用电电压。

　　在欧盟市场(欧盟成员国/土耳其)CE认证属于强制性认证，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。

　　在中国逐渐成为全球最大的电动汽车生产和消费国家。我国也建立起了独立的电动汽车充电桩认证标准体系。

　　力下，2016年电动汽车充电桩行业进入爆发期，大批充电桩企业迅速崛起。但是随着市场的快速发展，也带来了很多问题。从认证角度看电动汽车充电桩不在强制性认证产品目录中，认证采用的标准没有强制标准，也没有相关的行政许可、市场准入等要求。从各大认证机构处获知，申请进行自愿认证的电动汽车充电桩企业也是很少，部分企业因为获证后的监督，整改措施不合格或者整改后仍不能符合要求而注销了认证证书。目前电动汽车充电桩虽然在我们的周围越来越多，但它的质量完全处于不受控状态。（详情点击链接查看：

　　我国目前的充电桩认证，任重而道远。随着新能源电动汽车的普及与发展，当充电桩的使用需求越来越大，充电桩如何成为国民放心使用的“安全桩”，值得深思。

　　在此，小编在与业内人士交流后，提出一些对于充电桩认证的发展性建议。首先，

　　对于充电桩的生产和维护，应该建立充电桩质量监督体系，推动将充电桩纳入3C认证目录。

　　其次，对于充电桩产品监督，也应该建立充电行业市场监督考核机制，加大对市场无序、恶性竞争惩处力度。